T&S a dirigé le développement électronique d'une direction assistée électrohydraulique destinée aux poids lourds, conformément aux normes ASPICE L2 et ISO 26262 ASIL-B, grâce à ses équipes basées en France, en Allemagne et en Égypte.
Un grand constructeur européen de véhicules utilitaires s'est associé à T&S pour soutenir le développement électronique d'un système de direction assistée électrohydraulique destiné aux poids lourds. Ce programme combinait l'ingénierie des systèmes, le développement logiciel, la validation et l'assurance qualité dans un environnement automobile exigeant, régi par les normes ASPICE (niveau 2) et ISO 26262. Il nécessitait une structure de prestation évolutive, capable de coordonner plusieurs disciplines d'ingénierie sur divers sites internationaux, tout en respectant des normes de qualité et de sécurité rigoureuses.
Le client devait développer un système de direction répondant aux exigences de sécurité fonctionnelle de niveau ASIL-B, tout en gérant plus de 1 500 exigences techniques et en assurant une traçabilité rigoureuse entre les spécifications, la mise en œuvre, les tests et la validation. L'architecture électronique comprenait de nombreux composants de bas niveau (protocoles de communication, intégration du bootloader et fonctions liées au matériel) devant satisfaire à des exigences de fiabilité automobile strictes, le tout avec des équipes réparties dans plusieurs pays sur une durée de 18 mois.
T&S a mis en œuvre une approche d'ingénierie de bout en bout couvrant l'ensemble du cycle de vie du développement électronique – ingénierie système, développement logiciel de bas niveau, validation, coordination de projet et assurance qualité – en mobilisant ses centres de développement à Strasbourg (logiciel, sécurité, direction de projet), au Caire (qualification et tests unitaires) et à Stuttgart (expertise AUTOSAR). Les équipes ont développé des composants électroniques et logiciels de bas niveau, notamment l'amélioration et l'intégration de la commande de moteur PMSM, l'intégration des communications CAN et SPI, la mise en œuvre du bootloader Vector et le développement de pilotes matériels pour les fonctions liées à la sécurité, et ont établi une traçabilité bidirectionnelle entre les exigences, le développement et la validation. Tout au long du projet, T&S a réalisé des tests unitaires, d'intégration et basés sur les exigences afin de garantir la maturité de production et la qualification industrielle.
Ce projet démontre la capacité de T&S à gérer le développement d'électronique automobile complexe grâce à une chaîne de production internationale coordonnée, en combinant l'ingénierie des systèmes, les logiciels embarqués et l'expertise en sécurité fonctionnelle afin de fournir des systèmes de direction prêts pour la production et conformes à la norme ASIL-B.
Indiquez-nous votre secteur d'activité, le contexte de votre projet et les contraintes liées à sa mise en œuvre. Nos équipes transmettront votre demande aux experts les plus compétents.
