Alimentation des systèmes de direction intelligents pour poids lourds

Un grand constructeur européen de véhicules utilitaires s'est associé à T&S pour soutenir le développement électronique d'un système de direction assistée électrohydraulique destiné aux poids lourds. Ce programme combinait l'ingénierie des systèmes, le développement logiciel, la validation et l'assurance qualité dans un environnement automobile exigeant, régi par les normes ASPICE (niveau 2) et ISO 26262. Il nécessitait une structure de prestation évolutive, capable de coordonner plusieurs disciplines d'ingénierie sur divers sites internationaux, tout en respectant des normes de qualité et de sécurité rigoureuses.

Contexte du client

Le client devait développer un système de direction répondant aux exigences de sécurité fonctionnelle de niveau ASIL-B, tout en gérant plus de 1 500 exigences techniques et en assurant une traçabilité rigoureuse entre les spécifications, la mise en œuvre, les tests et la validation. L'architecture électronique comprenait de nombreux composants de bas niveau (protocoles de communication, intégration du bootloader et fonctions liées au matériel) devant satisfaire à des exigences de fiabilité automobile strictes, le tout avec des équipes réparties dans plusieurs pays sur une durée de 18 mois.

Défis commerciaux

• Développer un système de direction dans le respect des contraintes de sécurité fonctionnelle ASIL-B, avec plus de 1 500 exigences techniques
• Assurer une traçabilité bidirectionnelle entre les spécifications, la mise en œuvre, les tests et la validation
• Fournir divers composants de bas niveau (protocoles de communication, chargeur d'amorçage, fonctions liées au matériel) répondant aux normes de fiabilité strictes du secteur automobile
• Assurer la cohérence des livraisons, la gestion de la qualité et la coordination entre les équipes décentralisées sur une période de 18 mois

La solution T&S

T&S a mis en œuvre une approche d'ingénierie de bout en bout couvrant l'ensemble du cycle de vie du développement électronique – ingénierie système, développement logiciel de bas niveau, validation, coordination de projet et assurance qualité – en mobilisant ses centres de développement à Strasbourg (logiciel, sécurité, direction de projet), au Caire (qualification et tests unitaires) et à Stuttgart (expertise AUTOSAR). Les équipes ont développé des composants électroniques et logiciels de bas niveau, notamment l'amélioration et l'intégration de la commande de moteur PMSM, l'intégration des communications CAN et SPI, la mise en œuvre du bootloader Vector et le développement de pilotes matériels pour les fonctions liées à la sécurité, et ont établi une traçabilité bidirectionnelle entre les exigences, le développement et la validation. Tout au long du projet, T&S a réalisé des tests unitaires, d'intégration et basés sur les exigences afin de garantir la maturité de production et la qualification industrielle.

Technologies et expertise

• C embarqué
• CAN et SPI
• Bootloader Vector
• Module de sécurité matériel (HSM)
• ASPICE
• ISO 26262 ASIL-B
• MISRA
• Compilateur Green Hills
• Tests unitaires et tests d'intégration

Résultats et valeur ajoutée

• Livraison dans les délais des systèmes électroniques prêts pour la production destinés à la plate-forme de direction
• Une fiabilité logicielle renforcée et une couverture de validation améliorée
• Respect des exigences en matière de qualité et de sécurité fonctionnelle dans le secteur automobile
• Capacité avérée à gérer des programmes électroniques automobiles complexes au sein d'équipes internationales coordonnées (France, Allemagne, Égypte)

Conclusion

Ce projet démontre la capacité de T&S à gérer le développement d'électronique automobile complexe grâce à une chaîne de production internationale coordonnée, en combinant l'ingénierie des systèmes, les logiciels embarqués et l'expertise en sécurité fonctionnelle afin de fournir des systèmes de direction prêts pour la production et conformes à la norme ASIL-B.